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El castillo de San Felipe de Barajas de Cartagena de Indias , de encuentra aquí , relativamente cerca del casco histórico. La primera mitad del siglo XVII se caracterizó por la protección de la bahía interior de Cartagena.   Desde 1603, y durante treinta años, el ingeniero militar Cristóbal de La Roda y Tiburcio Spanochi construyeron fuertes menos vulnerables, intentando resguardar el estrecho de Bocagrande por medio del fuerte de Vargas – que sustituyó al de San Matías – y la plataforma – efímera – de Santángel , en Tierrabomba.  En el Castillo San Felipe se incorporan sistemas de la defensa adelantada para cortar el avance del enemigo hacia la plaza fuerte. Sus baterías cubren el terreno frente a él y se protegen entre sí. A través de galerías subterráneas se podían detonar minas, para hacer volar el terreno debajo del asaltante. Dotado de 62 cañones de todo calibre, era el factor más importante en la defensa de Cartagena de Indias. Su edificación fue fruto de

Una de las más gratas sorpresas que se puede vivir dentro de un museo en Colombia. No ya solo por la gran fidelidad y dinamismo de los comentarios sino también, la impresionante inversión de dinero que se ha hecho para meter en el mismo edificio un helicóptero, un simulador de submarino, un yate, un simulador de un barco en el Ártico e incluso medio galeote de hace siglos, donde uno puede ver en realidad, las dimensiones subiendo encima . El museo Naval del Caribe , se encuentra exactamente aquí , muy cerca del primer baluarte que se construyó en Cartagena de Indias, y que dio inicio a la muralla que rodea la ciudad. En este artículo nos centraremos en la época en que Cartagena de Indias era sin duda, el puerto más apetecible para todos los piratas del mundo. ➡️En la planta baja se pueden ver representaciones y explicaciones de las batallas más míticas en la historia entre piratas y personas de bien, ya que Cartagena, sin dañar a nadie, recibo el ataque de múltiples pirat